Códigos OBD2 P12xx: tren motriz (motor y transmisión), específicos del fabricante
Lista de los 97 códigos de diagnóstico P12xx (tren motriz (motor y transmisión), específicos del fabricante), con su significado en español. Pulsa un código para ver sus causas, síntomas, gravedad y cómo solucionarlo.
Código específico del fabricante: su significado exacto puede variar según la marca. La descripción corresponde a la definición más extendida; confírmala con un escáner compatible con tu marca o con el manual de taller.
- P1200 — El bus SCP HBCC no ha podido inicializarse
- P1201 — Tensión alta con el contacto quitado
- P1202 — Tensión baja con el contacto quitado
- P1203 — Control del rotor de la bomba: suministro de combustible insuficiente
- P1204 — Entrada de nivel de combustible: señal baja del circuito
- P1205 — Control de los inyectores: fallo del circuito
- P1206 — Inyector del cilindro 1: circuito abierto o en cortocircuito
- P1209 — Inyector del cilindro 2: circuito abierto o en cortocircuito
- P1210 — Inyector del cilindro 3: circuito abierto o en cortocircuito
- P1211 — Inyector del cilindro 4: circuito abierto o en cortocircuito
- P1212 — Inyector del cilindro 5: circuito abierto o en cortocircuito
- P1213 — Inyector del cilindro 6: circuito abierto o en cortocircuito
- P1214 — Fallo del sistema de presión de control de inyección
- P1215 — Presión de control de inyección por encima del nivel esperado
- P1216 — Sensor de presión de control de inyección por encima/debajo del valor deseado
- P1217 — No se detecta presión de control de inyección durante el arranque
- P1218 — Inyector de arranque: fallo del circuito
- P1219 — Sensor de posición del pedal B: circuito intermitente
- P1220 — Sensor de posición del pedal C: entrada baja del circuito
- P1221 — Sensor de posición del pedal C: entrada alta del circuito
- P1222 — Sensor de posición del pedal C: circuito intermitente
- P1223 — Señal de identificación de cilindro (CID) alta
- P1224 — Señal de identificación de cilindro (CID) baja
- P1225 — Fallo del sistema de control de mariposa en serie
- P1226 — Fallo del sistema de control de tracción
- P1227 — Salida del control de tracción: fallo del circuito
- P1228 — Sensor de demanda del pedal B: entrada alta del circuito
- P1229 — Sensor de posición del acelerador B fuera del rango de autodiagnóstico
- P1230 — Fallo del sensor de alzada de aguja
- P1231 — Fallo del sensor del manguito de control
- P1232 — Wastegate averiada cerrada (sobrepresión)
- P1233 — Wastegate averiada abierta (presión insuficiente)
- P1234 — Fallo del excitador de la bomba del intercooler
- P1235 — Fallo de la bomba de combustible a baja velocidad
- P1236 — Circuito secundario de la bomba de combustible: señal baja
- P1237 — Circuito primario de velocidad de la bomba de combustible: fallo
- P1238 — Módulo excitador de la bomba de combustible desconectado
- P1239 — Módulo excitador de la bomba de combustible desconectado
- P1240 — Control de la bomba de combustible fuera de rango
- P1241 — Control de la bomba de combustible fuera de rango
- P1242 — Circuito secundario de la bomba de combustible: fallo
- P1243 — Circuito secundario de la bomba de combustible: fallo
- P1244 — Fallo de la alimentación positiva de la bomba de combustible de velocidad variable
- P1245 — Fallo de la alimentación de sensores
- P1246 — Alimentación de sensores: entrada baja
- P1247 — Alimentación de sensores: entrada alta
- P1248 — Segunda bomba de combustible averiada o fallo de masa
- P1249 — Entrada de carga del alternador: fallo alto
- P1250 — Entrada de carga del alternador: fallo bajo
- P1251 — Fallo de la entrada de carga del alternador
- P1252 — Presión de sobrealimentación del turbo baja
- P1253 — No se detecta presión de sobrealimentación del turbo
- P1254 — Rendimiento de la válvula de control de la wastegate
- P1255 — Solenoide PRC: fallo del circuito
- P1256 — Solenoide de mezcla de aire: fallo del circuito
- P1257 — Correlación del pedal PDS1 y LPDS alta
- P1258 — Correlación del pedal PDS1 y LPDS baja
- P1259 — Correlación del pedal PDS2 y LPDS alta
- P1260 — Correlación del pedal PDS2 y LPDS baja
- P1261 — Correlación del pedal PDS1 y HPDS
- P1262 — Correlación del pedal PDS2 y HPDS
- P1263 — Correlación del pedal PDS1 y PDS2
- P1264 — Error en la señal del inmovilizador al PCM
- P1265 — Robo detectado
- P1266 — Cilindro 1: cortocircuito entre el lado de alta y el de baja
- P1267 — Cilindro 2: cortocircuito entre el lado de alta y el de baja
- P1268 — Cilindro 3: cortocircuito entre el lado de alta y el de baja
- P1269 — Cilindro 4: cortocircuito entre el lado de alta y el de baja
- P1270 — Cilindro 5: cortocircuito entre el lado de alta y el de baja
- P1271 — Cilindro 6: cortocircuito entre el lado de alta y el de baja
- P1272 — Cilindro 7: cortocircuito entre el lado de alta y el de baja
- P1273 — Cilindro 8: cortocircuito entre el lado de alta y el de baja
- P1274 — Código del inmovilizador no programado
- P1275 — Limitador de régimen o de velocidad alcanzado
- P1276 — Cilindro 1: circuito abierto entre el lado de alta y el de baja
- P1277 — Cilindro 2: circuito abierto entre el lado de alta y el de baja
- P1278 — Cilindro 3: circuito abierto entre el lado de alta y el de baja
- P1280 — Cilindro 4: circuito abierto entre el lado de alta y el de baja
- P1281 — Cilindro 5: circuito abierto entre el lado de alta y el de baja
- P1282 — Cilindro 6: circuito abierto entre el lado de alta y el de baja
- P1283 — Cilindro 7: circuito abierto entre el lado de alta y el de baja
- P1284 — Cilindro 8: circuito abierto entre el lado de alta y el de baja
- P1285 — Presión de control de inyección fuera de rango (baja)
- P1286 — Presión de control de inyección fuera de rango (alta)
- P1287 — Presión de control de inyección excesiva
- P1288 — Regulador de presión de inyección (IPR): fallo del circuito
- P1289 — Prueba KOER interrumpida por fallo de la presión de control de inyección (ICP)
- P1290 — Sobretemperatura detectada en la culata
- P1291 — Pulso de combustible dentro de rango pero inferior al esperado
- P1292 — Pulso de combustible dentro de rango pero superior al esperado
- P1293 — Sensor de temperatura de la culata fuera del rango de autodiagnóstico
- P1294 — Sensor de temperatura de la culata: entrada alta
- P1295 — Sensor de temperatura de la culata: entrada baja
- P1296 — Lado de alta de los inyectores en cortocircuito a masa o a positivo (banco 1)
- P1297 — Lado de alta de los inyectores en cortocircuito a masa o a positivo (banco 2)
- P1298 — Lado de alta de los inyectores abierto (banco 1)
- P1299 — Lado de alta de los inyectores abierto (banco 2) o ralentí objetivo no alcanzado