P0113 — Hohes Signal im Ansauglufttemperatur-Kreis (IAT)
Kategorie: Antriebsstrang Schweregrad: Niedrig
Aktualisiert:
Der DTC-Code P0113 bedeutet: Hohes Signal im Ansauglufttemperatur-Kreis (IAT). Er gehört zur Kategorie „Antriebsstrang“, mit geschätztem Schweregrad: Niedrig. Häufige Ursachen sind iAT-Sensor defekt, unterbrechung/Kurzschluss in der IAT-Verkabelung und eCM defekt; vor dem Austausch von Teilen sollte die Diagnose bestätigt werden.
Mögliche Ursachen
- IAT-Sensor defekt
- Unterbrechung/Kurzschluss in der IAT-Verkabelung
- ECM defekt
Symptome
- Leistungsverlust beim Beschleunigen
- Unrunder Leerlauf
- Höherer Kraftstoffverbrauch
- Ruckeln beim Fahren
So beheben Sie es
Reinigen oder ersetzen Sie den Luftmassenmesser (MAF/MAP) und prüfen Sie auf Ansauglecks.
Häufige Fragen
Was bedeutet der DTC-Code P0113?
Hohes Signal im Ansauglufttemperatur-Kreis (IAT).
Ist der Code P0113 schwerwiegend?
Schweregrad Niedrig. Meist ein kleiner Fehler; prüfen Sie die angegebenen Ursachen.
Kann ich mit dem Code P0113 weiterfahren?
Wenn das Auto keine schweren Symptome zeigt, können Sie vorsichtig weiterfahren; wir empfehlen jedoch eine baldige Diagnose.
Verwandte Codes
P0118 P0102 P0101 P0128 P0135 P0141 P0171 P0172 P0174
Nach Automarke verfeinern
- Audi P0113: Luftmassenmesser (MAF) oder Leck.
- BMW P0113: MAF-Sensor oder Leck im Ansaugtrakt.
- Citroën P0113: MAF/MAP-Sensor oder Leck.
- Dacia P0113: MAF/MAP-Sensor.
- Fiat P0113: MAF/MAP-Sensor.
- Ford P0113: IAT-Sensor oder dessen Stecker.
- Honda P0113: MAF/MAP-Sensor.
- Hyundai P0113: MAF-Sensor.
- Kia P0113: MAF-Sensor.
- Mazda P0113: MAF-Sensor.
- Mercedes-Benz P0113: MAF-Sensor oder Ansaugleck.
- Nissan P0113: MAF-Sensor.
- Opel P0113: MAF-Sensor oder Leck.
- Peugeot P0113: MAF/MAP-Sensor oder Leck.
- Renault P0113: Ansauglufttemperatursensor.
- Toyota P0113: Verschmutzter MAF/MAP-Sensor.
- Volkswagen P0113: IAT-Sensor oder Verkabelung.
- Volvo P0113: MAF-Sensor.
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