P0118 — Hohes Signal im Kühlmitteltemperatur-Kreis (ECT)
Kategorie: Antriebsstrang Schweregrad: Mittel
Aktualisiert:
Der DTC-Code P0118 bedeutet: Hohes Signal im Kühlmitteltemperatur-Kreis (ECT). Er gehört zur Kategorie „Antriebsstrang“, mit geschätztem Schweregrad: Mittel. Häufige Ursachen sind kühlmitteltemperatursensor (ECT) defekt, kühlmittelstand zu niedrig und thermostat defekt; vor dem Austausch von Teilen sollte die Diagnose bestätigt werden.
Mögliche Ursachen
- Kühlmitteltemperatursensor (ECT) defekt
- Kühlmittelstand zu niedrig
- Thermostat defekt
- Problem mit Verkabelung oder Stecker
Symptome
- Leistungsverlust beim Beschleunigen
- Unrunder Leerlauf
- Höherer Kraftstoffverbrauch
- Ruckeln beim Fahren
So beheben Sie es
Reinigen oder ersetzen Sie den Luftmassenmesser (MAF/MAP) und prüfen Sie auf Ansauglecks.
Häufige Fragen
Was bedeutet der DTC-Code P0118?
Hohes Signal im Kühlmitteltemperatur-Kreis (ECT).
Ist der Code P0118 schwerwiegend?
Schweregrad Mittel. Nicht dringend, aber zur Vermeidung größerer Schäden diagnostizieren lassen.
Kann ich mit dem Code P0118 weiterfahren?
Wenn das Auto keine schweren Symptome zeigt, können Sie vorsichtig weiterfahren; wir empfehlen jedoch eine baldige Diagnose.
Verwandte Codes
P0113 P0128 P0102 P0101 P0135 P0141 P0171 P0172 P0174
Nach Automarke verfeinern
- Audi P0118: Luftmassenmesser (MAF) oder Leck.
- BMW P0118: Kühlmitteltemperatursensor.
- Citroën P0118: MAF/MAP-Sensor oder Leck.
- Dacia P0118: MAF/MAP-Sensor.
- Fiat P0118: MAF/MAP-Sensor.
- Ford P0118: ECT-Sensor oder Thermostat.
- Honda P0118: MAF/MAP-Sensor.
- Hyundai P0118: MAF-Sensor.
- Kia P0118: MAF-Sensor.
- Mazda P0118: MAF-Sensor.
- Mercedes-Benz P0118: MAF-Sensor oder Ansaugleck.
- Nissan P0118: MAF-Sensor.
- Opel P0118: MAF-Sensor oder Leck.
- Peugeot P0118: MAF/MAP-Sensor oder Leck.
- Renault P0118: MAF/MAP-Sensor oder Leck.
- Toyota P0118: ECT-Sensor.
- Volkswagen P0118: ECT-Sensor oder Thermostat.
- Volvo P0118: MAF-Sensor.
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