P0036 — Calentador de la sonda lambda: fallo del circuito de control (banco 1, sensor 2)
Categoría: Tren motriz Gravedad: Baja
Actualizado:
El código DTC P0036 indica: Calentador de la sonda lambda: fallo del circuito de control (banco 1, sensor 2). Pertenece a la categoría "Tren motriz", con gravedad estimada: Baja. Entre las causas más habituales están calentador de la sonda lambda posterior quemado, fusible fundido y cableado dañado bajo el vehículo; conviene confirmar el diagnóstico antes de sustituir piezas.
Posibles causas
- Calentador de la sonda lambda posterior quemado
- Fusible fundido
- Cableado dañado bajo el vehículo
- Conector con humedad o corrosión
Síntomas
- Luz de check engine
- Sin síntomas de conducción
- Puede no pasar la ITV
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Revisa fusible.
- Mide el calentador de la sonda 2.
- Inspecciona el cableado bajo el coche.
- Sustituye la sonda si procede.
Cómo solucionarlo
Revisa el fusible y el conector de la sonda posterior (tras el catalizador). Si el calentador mide circuito abierto, sustituye la sonda.
Coste orientativo de la reparación
Sonda posterior montada: 80–220 €.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código DTC P0036?
Calentador de la sonda lambda: fallo del circuito de control (banco 1, sensor 2).
¿Es grave el código P0036?
Gravedad Baja. Suele ser un fallo menor; revisa las causas indicadas.
¿Puedo seguir conduciendo con el código P0036?
Sí, puedes circular con normalidad.
Códigos relacionados
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