P0106 — Sensor de presión absoluta del colector (MAP): problema de rango/rendimiento
Categoría: Tren motriz Gravedad: Media
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El código DTC P0106 indica: Sensor de presión absoluta del colector (MAP): problema de rango/rendimiento. Pertenece a la categoría "Tren motriz", con gravedad estimada: Media. Entre las causas más habituales están fuga de vacío en el colector, tubo de vacío del sensor MAP roto u obstruido y sensor MAP defectuoso; conviene confirmar el diagnóstico antes de sustituir piezas.
Posibles causas
- Fuga de vacío en el colector
- Tubo de vacío del sensor MAP roto u obstruido
- Sensor MAP defectuoso
- Válvula EGR que no cierra
Síntomas
- Ralentí irregular
- Pérdida de potencia
- Mayor consumo
- Arranque difícil
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Compara lectura MAP con presión barométrica con motor parado.
- Revisa el tubo de vacío del sensor.
- Busca fugas de vacío.
- Comprueba que la EGR cierra.
- Sustituye el sensor si la lectura es incorrecta.
Cómo solucionarlo
Con el contacto puesto y motor parado, el sensor MAP debe marcar la presión atmosférica. Si no, sustitúyelo; si sí, busca fugas de vacío y revisa la EGR.
Coste orientativo de la reparación
Sensor MAP: 40–150 €.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código DTC P0106?
Sensor de presión absoluta del colector (MAP): problema de rango/rendimiento.
¿Es grave el código P0106?
Gravedad Media. No es urgente, pero conviene diagnosticarlo para evitar daños mayores.
¿Puedo seguir conduciendo con el código P0106?
Puedes circular con precaución.
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