P242F — Filtro de partículas diésel obstruido por acumulación de cenizas
Categoría: Tren motriz Gravedad: Media
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El código DTC P242F indica: Filtro de partículas diésel obstruido por acumulación de cenizas. Pertenece a la categoría "Tren motriz", con gravedad estimada: Media. Entre las causas más habituales están filtro de partículas al final de su vida útil (cenizas), aceite de motor no apto para FAP (no low-SAPS) y consumo de aceite del motor; conviene confirmar el diagnóstico antes de sustituir piezas.
Posibles causas
- Filtro de partículas al final de su vida útil (cenizas)
- Aceite de motor no apto para FAP (no low-SAPS)
- Consumo de aceite del motor
- Contador de cenizas no reiniciado tras cambiar el FAP
Síntomas
- Testigo del FAP o de motor
- Regeneraciones muy frecuentes
- Pérdida de potencia
- Modo de emergencia
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Lee el contenido de cenizas y hollín con el escáner.
- Comprueba si el contador se reinició tras cambios anteriores.
- Revisa el consumo de aceite.
- Limpia o sustituye el FAP.
- Reinicia los valores de adaptación.
Cómo solucionarlo
Las cenizas no se queman en la regeneración: el filtro necesita una limpieza profesional o sustitución. Usa siempre aceite low-SAPS con la norma que exige el fabricante.
Coste orientativo de la reparación
Limpieza profesional del FAP: 250–450 €. FAP nuevo: 800–2.500 €.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código DTC P242F?
Filtro de partículas diésel obstruido por acumulación de cenizas.
¿Es grave el código P242F?
Gravedad Media. No es urgente, pero conviene diagnosticarlo para evitar daños mayores.
¿Puedo seguir conduciendo con el código P242F?
Circula lo mínimo: un FAP muy obstruido aumenta la contrapresión y puede dañar el turbo.
Códigos relacionados
P242E P2430 P242D P2431 P242C P2432 P242B P2433 P242A P2434
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