P0118 — Entrada alta do circuito de temperatura do líquido de arrefecimento (ECT)

Categoria: Trem de força Gravidade: Média

Atualizado:

O código DTC P0118 significa: Entrada alta do circuito de temperatura do líquido de arrefecimento (ECT). Pertence à categoria "Trem de força", com gravidade estimada: Média. As causas mais comuns incluem sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) com defeito, nível baixo de líquido de arrefecimento e termostato com defeito; vale confirmar o diagnóstico antes de substituir peças.

Possíveis causas

Sintomas

Como solucionar

Limpe ou substitua o medidor de fluxo (MAF/MAP) e verifique vazamentos na admissão.

Perguntas frequentes

O que significa o código DTC P0118?

Entrada alta do circuito de temperatura do líquido de arrefecimento (ECT).

O código P0118 é grave?

Gravidade Média. Não é urgente, mas vale diagnosticar para evitar danos maiores.

Posso continuar dirigindo com o código P0118?

Se o carro não apresentar sintomas graves, você pode dirigir com cautela, mas recomendamos diagnosticar em breve para evitar avarias maiores.

Códigos relacionados

P0113 P0128 P0102 P0101 P0135 P0141 P0171 P0172 P0174

Refinar por marca de carro

  • Audi P0118: Medidor de fluxo (MAF) ou vazamento.
  • BMW P0118: Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento.
  • Citroën P0118: Sensor MAF/MAP ou vazamento.
  • Dacia P0118: Sensor MAF/MAP.
  • Fiat P0118: Sensor MAF/MAP.
  • Ford P0118: Sensor ECT ou termostato.
  • Honda P0118: Sensor MAF/MAP.
  • Hyundai P0118: Sensor MAF.
  • Kia P0118: Sensor MAF.
  • Mazda P0118: Sensor MAF.
  • Mercedes-Benz P0118: Sensor MAF ou vazamento na admissão.
  • Nissan P0118: Sensor MAF.
  • Opel P0118: Sensor MAF ou vazamento.
  • Peugeot P0118: Sensor MAF/MAP ou vazamento.
  • Renault P0118: Sensor MAF/MAP ou vazamento.
  • Toyota P0118: Sensor ECT.
  • Volkswagen P0118: Sensor ECT ou termostato.
  • Volvo P0118: Sensor MAF.

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