Códigos OBD2 P02xx: medición de combustible (inyectores)

Lista de los 231 códigos de diagnóstico P02xx (medición de combustible (inyectores)), con su significado en español. Pulsa un código para ver sus causas, síntomas, gravedad y cómo solucionarlo.

• P0200 — Fallo del circuito de inyectores de combustible
• P0201 — Inyector del cilindro 1: fallo del circuito
• P0202 — Inyector del cilindro 2: fallo del circuito
• P0203 — Inyector del cilindro 3: fallo del circuito
• P0204 — Inyector del cilindro 4: fallo del circuito
• P0205 — Inyector del cilindro 5: fallo del circuito
• P0206 — Inyector del cilindro 6: fallo del circuito
• P0207 — Inyector del cilindro 7: fallo del circuito
• P0208 — Inyector del cilindro 8: fallo del circuito
• P0209 — Inyector del cilindro 9: fallo del circuito
• P020A — Calado de la inyección del cilindro 1
• P020B — Calado de la inyección del cilindro 2
• P020C — Calado de la inyección del cilindro 3
• P020D — Calado de la inyección del cilindro 4
• P020E — Calado de la inyección del cilindro 5
• P020F — Calado de la inyección del cilindro 6
• P0210 — Inyector del cilindro 10: fallo del circuito
• P0211 — Inyector del cilindro 11: fallo del circuito
• P0212 — Inyector del cilindro 12: fallo del circuito
• P0213 — Fallo del inyector de arranque en frío 1
• P0214 — Fallo del inyector de arranque en frío 2
• P0215 — Fallo del solenoide de parada del motor
• P0216 — Control del avance de la inyección: fallo del circuito
• P0217 — Sobrecalentamiento del motor
• P0218 — Sobrecalentamiento de la transmisión
• P0219 — Exceso de régimen del motor
• P021A — Calado de la inyección del cilindro 7
• P021B — Calado de la inyección del cilindro 8
• P021C — Calado de la inyección del cilindro 9
• P021D — Calado de la inyección del cilindro 10
• P021E — Calado de la inyección del cilindro 11
• P021F — Calado de la inyección del cilindro 12
• P0220 — Sensor de posición del acelerador/pedal B: fallo del circuito
• P0221 — Sensor de posición del acelerador/pedal B: rango/rendimiento del circuito
• P0222 — Sensor de posición del acelerador/pedal B: entrada baja del circuito
• P0223 — Sensor de posición del acelerador/pedal B: entrada alta del circuito
• P0224 — Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal B: circuito intermitente
• P0225 — Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal C: fallo del circuito
• P0226 — Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal C: rango/rendimiento del circuito
• P0227 — Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal C: entrada baja del circuito
• P0228 — Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal C: entrada alta del circuito
• P0229 — Sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal C: circuito intermitente
• P022A — Control de derivación del intercooler «A»: circuito abierto
• P022B — Control de derivación del intercooler «A»: señal baja del circuito
• P022C — Control de derivación del intercooler «A»: señal alta del circuito
• P022D — Control de derivación del intercooler «B»: circuito abierto
• P022E — Control de derivación del intercooler «B»: señal baja del circuito
• P022F — Control de derivación del intercooler «B»: señal alta del circuito
• P0230 — Circuito primario de la bomba de combustible: fallo
• P0231 — Circuito secundario de la bomba de combustible: señal baja
• P0232 — Circuito secundario de la bomba de combustible: señal alta
• P0233 — Circuito secundario de la bomba de combustible: intermitente
• P0234 — Sobrepresión del turbo/compresor del motor
• P0235 — Sensor de presión de sobrealimentación A del turbo: fallo del circuito
• P0236 — Sensor de presión de sobrealimentación A del turbo: rango/rendimiento del circuito
• P0237 — Sensor de presión de sobrealimentación A del turbo: señal baja del circuito
• P0238 — Sensor de presión de sobrealimentación A del turbo: señal alta del circuito
• P0239 — Sensor de presión de sobrealimentación B del turbo: fallo del circuito
• P023A — Bomba de refrigerante del intercooler: circuito de control abierto
• P023B — Bomba de refrigerante del intercooler: señal baja del circuito de control
• P023C — Bomba de refrigerante del intercooler: señal alta del circuito de control
• P023D — Correlación entre la presión absoluta del colector y el sensor de sobrealimentación «A»
• P023E — Correlación entre la presión absoluta del colector y el sensor de sobrealimentación «B»
• P023F — Circuito secundario de la bomba de combustible: circuito abierto
• P0240 — Sensor de presión de sobrealimentación B del turbo: rango/rendimiento del circuito
• P0241 — Sensor de presión de sobrealimentación B del turbo: señal baja del circuito
• P0242 — Sensor de presión de sobrealimentación B del turbo: señal alta del circuito
• P0243 — Fallo del solenoide A de la wastegate del turbo
• P0244 — Solenoide A de la wastegate del turbo: rango/rendimiento
• P0245 — Solenoide A de la wastegate del turbo: señal baja
• P0246 — Solenoide A de la wastegate del turbo: señal alta
• P0247 — Fallo del solenoide B de la wastegate del turbo
• P0248 — Solenoide B de la wastegate del turbo: rango/rendimiento
• P0249 — Solenoide B de la wastegate del turbo: señal baja
• P024A — Control de derivación del intercooler «A»: rango/rendimiento
• P024B — Control de derivación del intercooler «A» atascado
• P024C — Sensor de posición de la derivación del intercooler «A»: fallo del circuito
• P024D — Sensor de posición de la derivación del intercooler «A»: rango/rendimiento del circuito
• P024E — Sensor de posición de la derivación del intercooler «A»: señal baja del circuito
• P024F — Sensor de posición de la derivación del intercooler «A»: señal alta del circuito
• P0250 — Solenoide B de la wastegate del turbo: señal alta
• P0251 — Control de dosificación A de la bomba de inyección (leva/rotor/inyector): fallo
• P0252 — Control de dosificación A de la bomba de inyección (leva/rotor/inyector): rango/rendimiento
• P0253 — Control de dosificación A de la bomba de inyección (leva/rotor/inyector): señal baja
• P0254 — Control de dosificación A de la bomba de inyección (leva/rotor/inyector): señal alta
• P0255 — Control de dosificación A de la bomba de inyección (leva/rotor/inyector): intermitente
• P0256 — Control de dosificación B de la bomba de inyección (leva/rotor/inyector): fallo
• P0257 — Control de dosificación B de la bomba de inyección (leva/rotor/inyector): rango/rendimiento
• P0258 — Control de dosificación B de la bomba de inyección (leva/rotor/inyector): señal baja
• P0259 — Control de dosificación B de la bomba de inyección (leva/rotor/inyector): señal alta
• P025A — Módulo de la bomba de combustible: circuito de control abierto
• P025B — Módulo de la bomba de combustible: rango/rendimiento del circuito de control
• P025C — Módulo de la bomba de combustible: señal baja del circuito de control
• P025D — Módulo de la bomba de combustible: señal alta del circuito de control
• P0260 — Control de dosificación «B» de la bomba de inyección (leva/rotor/inyector): intermitente
• P0261 — Inyector del cilindro 1: señal baja del circuito
• P0262 — Inyector del cilindro 1: señal alta del circuito
• P0263 — Cilindro 1: fallo de contribución/equilibrio
• P0264 — Inyector del cilindro 2: señal baja del circuito
• P0265 — Inyector del cilindro 2: señal alta del circuito
• P0266 — Cilindro 2: fallo de contribución/equilibrio
• P0267 — Inyector del cilindro 3: señal baja del circuito
• P0268 — Inyector del cilindro 3: señal alta del circuito
• P0269 — Cilindro 3: fallo de contribución/equilibrio
• P0270 — Inyector del cilindro 4: señal baja del circuito
• P0271 — Inyector del cilindro 4: señal alta del circuito
• P0272 — Cilindro 4: fallo de contribución/equilibrio
• P0273 — Inyector del cilindro 5: señal baja del circuito
• P0274 — Inyector del cilindro 5: señal alta del circuito
• P0275 — Cilindro 5: fallo de contribución/equilibrio
• P0276 — Inyector del cilindro 6: señal baja del circuito
• P0277 — Inyector del cilindro 6: señal alta del circuito
• P0278 — Cilindro 6: fallo de contribución/equilibrio
• P0279 — Inyector del cilindro 7: señal baja del circuito
• P0280 — Inyector del cilindro 7: señal alta del circuito
• P0281 — Cilindro 7: fallo de contribución/equilibrio
• P0282 — Inyector del cilindro 8: señal baja del circuito
• P0283 — Inyector del cilindro 8: señal alta del circuito
• P0284 — Cilindro 8: fallo de contribución/equilibrio
• P0285 — Inyector del cilindro 9: señal baja del circuito
• P0286 — Inyector del cilindro 9: señal alta del circuito
• P0287 — Cilindro 9: fallo de contribución/equilibrio
• P0288 — Inyector del cilindro 10: señal baja del circuito
• P0289 — Inyector del cilindro 10: señal alta del circuito
• P0290 — Cilindro 10: fallo de contribución/equilibrio
• P0291 — Inyector del cilindro 11: señal baja del circuito
• P0292 — Inyector del cilindro 11: señal alta del circuito
• P0293 — Cilindro 11: fallo de contribución/equilibrio
• P0294 — Inyector del cilindro 12: señal baja del circuito
• P0295 — Inyector del cilindro 12: señal alta del circuito
• P0296 — Cilindro 12: fallo de contribución/rango
• P0297 — Exceso de velocidad del vehículo
• P0298 — Sobrecalentamiento del aceite del motor
• P0299 — Presión de sobrealimentación insuficiente del turbo/compresor «A»
• P029A — Cilindro 1: ajuste de combustible en el límite máximo
• P029B — Cilindro 1: ajuste de combustible en el límite mínimo
• P029C — Cilindro 1: inyector obstruido
• P029D — Cilindro 1: fuga en el inyector
• P029E — Cilindro 2: ajuste de combustible en el límite máximo
• P029F — Cilindro 2: ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02A0 — Cilindro 2: inyector obstruido
• P02A1 — Cilindro 2: fuga en el inyector
• P02A2 — Cilindro 3: ajuste de combustible en el límite máximo
• P02A3 — Cilindro 3: ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02A4 — Cilindro 3: inyector obstruido
• P02A5 — Cilindro 3: fuga en el inyector
• P02A6 — Cilindro 4: ajuste de combustible en el límite máximo
• P02A7 — Cilindro 4: ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02A8 — Cilindro 4: inyector obstruido
• P02A9 — Cilindro 4: fuga en el inyector
• P02AA — Cilindro 5: ajuste de combustible en el límite máximo
• P02AB — Cilindro 5: ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02AC — Cilindro 5: inyector obstruido
• P02AD — Cilindro 5: fuga en el inyector
• P02AE — Cilindro 6: ajuste de combustible en el límite máximo
• P02AF — Cilindro 6: ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02B0 — Cilindro 6: inyector obstruido
• P02B1 — Cilindro 6: fuga en el inyector
• P02B2 — Cilindro 7: ajuste de combustible en el límite máximo
• P02B3 — Cilindro 7: ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02B4 — Cilindro 7: inyector obstruido
• P02B5 — Cilindro 7: fuga en el inyector
• P02B6 — Cilindro 8: ajuste de combustible en el límite máximo
• P02B7 — Cilindro 8: ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02B8 — Cilindro 8: inyector obstruido
• P02B9 — Cilindro 8: fuga en el inyector
• P02BA — Cilindro 9: ajuste de combustible en el límite máximo
• P02BB — Cilindro 9: ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02BC — Cilindro 9: inyector obstruido
• P02BD — Cilindro 9: fuga en el inyector
• P02BE — Cilindro 10: ajuste de combustible en el límite máximo
• P02BF — Cilindro 10: ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02C0 — Cilindro 10: inyector obstruido
• P02C1 — Cilindro 10: fuga en el inyector
• P02C2 — Cilindro 11: ajuste de combustible en el límite máximo
• P02C3 — Cilindro 11: ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02C4 — Cilindro 11: inyector obstruido
• P02C5 — Cilindro 11: fuga en el inyector
• P02C6 — Cilindro 12: ajuste de combustible en el límite máximo
• P02C7 — Cilindro 12: ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02C8 — Cilindro 12: inyector obstruido
• P02C9 — Cilindro 12: fuga en el inyector
• P02CA — Sobrepresión del turbo/compresor «B»
• P02CB — Presión de sobrealimentación insuficiente del turbo/compresor «B»
• P02CC — Inyector del cilindro 1: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
• P02CD — Inyector del cilindro 1: aprendizaje de compensación en el límite máximo
• P02CE — Inyector del cilindro 2: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
• P02CF — Inyector del cilindro 2: aprendizaje de compensación en el límite máximo
• P02D0 — Inyector del cilindro 3: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
• P02D1 — Inyector del cilindro 3: aprendizaje de compensación en el límite máximo
• P02D2 — Inyector del cilindro 4: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
• P02D3 — Inyector del cilindro 4: aprendizaje de compensación en el límite máximo
• P02D4 — Inyector del cilindro 5: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
• P02D5 — Inyector del cilindro 5: aprendizaje de compensación en el límite máximo
• P02D6 — Inyector del cilindro 6: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
• P02D7 — Inyector del cilindro 6: aprendizaje de compensación en el límite máximo
• P02D8 — Inyector del cilindro 7: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
• P02D9 — Inyector del cilindro 7: aprendizaje de compensación en el límite máximo
• P02DA — Inyector del cilindro 8: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
• P02DB — Inyector del cilindro 8: aprendizaje de compensación en el límite máximo
• P02DC — Inyector del cilindro 9: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
• P02DD — Inyector del cilindro 9: aprendizaje de compensación en el límite máximo
• P02DE — Inyector del cilindro 10: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
• P02DF — Inyector del cilindro 10: aprendizaje de compensación en el límite máximo
• P02E0 — Control del caudal de aire de admisión (diésel): circuito abierto
• P02E1 — Control del caudal de aire de admisión (diésel): rendimiento
• P02E2 — Control del caudal de aire de admisión (diésel): señal baja del circuito
• P02E3 — Control del caudal de aire de admisión (diésel): señal alta del circuito
• P02E4 — Control del caudal de aire de admisión (diésel): atascado abierto
• P02E5 — Control del caudal de aire de admisión (diésel): atascado cerrado
• P02E6 — Sensor de posición del caudal de aire de admisión (diésel): fallo del circuito
• P02E7 — Sensor de posición del caudal de aire de admisión (diésel): rango/rendimiento del circuito
• P02E8 — Sensor de posición del caudal de aire de admisión (diésel): señal baja del circuito
• P02E9 — Sensor de posición del caudal de aire de admisión (diésel): señal alta del circuito
• P02EA — Sensor de posición del caudal de aire de admisión (diésel): señal intermitente/errática
• P02EB — Motor de control del caudal de aire de admisión (diésel): rango/rendimiento de la corriente
• P02EC — Control del caudal de aire de admisión (diésel): caudal alto detectado
• P02ED — Control del caudal de aire de admisión (diésel): caudal bajo detectado
• P02EE — Inyector del cilindro 1: rango/rendimiento del circuito
• P02EF — Inyector del cilindro 2: rango/rendimiento del circuito
• P02F0 — Inyector del cilindro 3: rango/rendimiento del circuito
• P02F1 — Inyector del cilindro 4: rango/rendimiento del circuito
• P02F2 — Inyector del cilindro 5: rango/rendimiento del circuito
• P02F3 — Inyector del cilindro 6: rango/rendimiento del circuito
• P02F4 — Inyector del cilindro 7: rango/rendimiento del circuito
• P02F5 — Inyector del cilindro 8: rango/rendimiento del circuito
• P02F6 — Inyector del cilindro 9: rango/rendimiento del circuito
• P02F7 — Inyector del cilindro 10: rango/rendimiento del circuito
• P02F8 — Inyector del cilindro 11: rango/rendimiento del circuito
• P02F9 — Inyector del cilindro 12: rango/rendimiento del circuito
• P02FA — Sensor de posición del caudal de aire de admisión (diésel): rendimiento en tope mínimo/máximo

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