P20EE — Eficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral (banco 1)
Categoría: Tren motriz Gravedad: Media
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El código DTC P20EE indica: Eficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral (banco 1). Pertenece a la categoría "Tren motriz", con gravedad estimada: Media. Entre las causas más habituales están adBlue de mala calidad o contaminado, inyector de AdBlue obstruido por cristales y sensor de NOx averiado; conviene confirmar el diagnóstico antes de sustituir piezas.
Posibles causas
- AdBlue de mala calidad o contaminado
- Inyector de AdBlue obstruido por cristales
- Sensor de NOx averiado
- Catalizador SCR deteriorado
- Fuga de escape
Síntomas
- Testigo de motor o de AdBlue
- Cuenta atrás de kilómetros para no arrancar
- Pérdida de potencia
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Comprueba la calidad del AdBlue.
- Revisa el inyector de AdBlue.
- Haz la prueba de dosificación con el escáner.
- Comprueba los sensores de NOx.
- Evalúa el catalizador SCR.
Cómo solucionarlo
Comprueba la calidad del AdBlue (refractómetro), limpia el inyector de AdBlue y verifica los sensores de NOx antes de sustituir el catalizador SCR.
Coste orientativo de la reparación
AdBlue: 15–30 €. Inyector: 150–400 €. Sensor de NOx: 250–600 €. Catalizador SCR: 1.000–3.000 €.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código DTC P20EE?
Eficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral (banco 1).
¿Es grave el código P20EE?
Gravedad Media. No es urgente, pero conviene diagnosticarlo para evitar daños mayores.
¿Puedo seguir conduciendo con el código P20EE?
Puedes circular, pero atiende la cuenta atrás: al llegar a cero el coche puede no arrancar.
Códigos relacionados
P20ED P20EF P20EC P20F0 P20EB P20F1 P20EA P20F2 P20E9 P20F3
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